背Burberry包搭配5400奶奶褲,劉雯也能穿得這麼美

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上身藍白條紋襯衫裙,下身的奶奶褲來自burberry 經典包和Burberry,售價5400人民幣。

價格一萬八千元的白色印花手袋,來自Burberry The Belt,清新印花配上丸子頭,更顯清爽利落。

Burberry 塗鴉條紋絲綿混紡襯衫式連衣裙,官網售價將近9000人民幣。

格子大媽褲,來自Burberry ,官網售價5400。

Burberry The Belt手袋,官網售價17900人民幣。

大表姐換上藍色裝飾後與自己的藍色襯衫更和諧美麗。

能把大媽褲奶奶褲穿得這麼時尚,大表姐不愧是國際超模啊~

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Burberry秀場彩虹旗飄揚 時裝不僅是衣服還代表著

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導語:今日的倫敦時裝周迎來瞭本季的重頭戲, burberry 戰馬外套 和Burberry大秀上演,本季是Burberry總裁兼首席創意官 Christopher Bailey在Burberry的最後一季作品。時尚不僅僅是時裝本身,而

導語:今日的倫敦時裝周迎來瞭本季的重頭戲,burberry 戰馬外套和Burberry大秀上演,本季是Burberry總裁兼首席創意官 Christopher Bailey在Burberry的最後一季作品。時尚不僅僅是時裝本身,而還承載著精神與文化,Christopher Bailey用濃墨重彩的一筆為自己的burberry outlet 台灣和Burberry畫上一個完美的句點。(編輯@陳熹)

“我在 Burberry 的最後一個系列致力於幫助一些支持 LGBTQ+ 青年的全球性優秀先進組織。我從來沒有如此強烈地感受到,多元文化正是我們的力量與創造力的最佳體現。”

Burberry總裁兼首席創意官 Christopher Bailey

2018年2月17日晚,Christopher Bailey呈現瞭他在Burberry執掌設計的最後一場時裝秀,本次大秀獲得瞭眾多明星超模的支持。

當天周冬雨身穿高領衫疊穿Burberry經典圖案的印花襯衫也來到秀場,復古又中性。

著名導演李安之子新晉實力派演員李淳,助陣 Burberry 二月系列大秀。當天李淳身穿拼色毛衣搭配黑色長褲,凸顯暖男本色。

歌後容祖兒一身“紅配綠”的混搭造型現身Burberry 二月系列大秀。格紋襯衫與綠色印花毛衣疊穿,搭配紅色蕾絲紗裙,一身混搭新意十足。

除瞭華人明星以外,國際時裝偶像們也爭相來為Christopher Bailey助陣。

Chelsea Clinton和Sienna Miller
Keira Knightley
凱特-莫斯和娜奧米-坎貝爾
超模卓丹-鄧恩
亞歷珊鐘

本次Burberry大秀的秀場也頗有來頭,他們倫敦藝術與設計團體United Visual Artists (UVA) 的多元感官藝術裝置映襯秀場。這件名為《我們的時間》的藝術裝置由澳大利亞MONA古今美術館借出,運用運動、光線和聲響,研究時間流逝給人帶來的主觀感受。出現在Burberry秀場的新版本經由UVA藝術家和Christopher的合作再設計。裝置中的燈光以自有的韻律擺動,與Jimmy Someville、The Communards和Bronski Beat的現場配樂相映成趣。

超模Cara Delevingne擔任本季時裝秀閉幕模特,身穿彩虹色大衣帥氣亮相,隨後帶領全體模特穿越霓虹射燈向觀眾們謝幕。7年前,她正是得到瞭Christopher與Burberry的賞識而大放異彩。

超模Cara Delevingne

霓彩格紋是Burberry經典標識圖案的最新版本,亦是Christopher以品牌執掌最後一場系列致敬LGBTQ+群體的體現,在整場時裝秀中貫穿始終。

除瞭霓彩格紋,本季的Burberry依舊傳承瞭經典,讓品牌標志化的元素依舊發揚光大。

標志性的Burberry風衣依舊出現在本季秀場。

熱愛藝術的文藝青年形象,本季是非常具有藝術感的塗鴉。

倫敦當地時間2018年2月17日,女神戚薇助陣Ports 1961大秀,當天她選擇瞭一身純色裙裝搭配現身秀場,氣場迸發。倫敦時裝周正值春節期間,戚薇還特意到後臺為模特們派發紅包,年味十足。

Ports 1961本季從廓形到靈感都自在奔放,富於層次。寬大的矩形飾片、穿著便利的寬肩設計,靈動的流蘇百褶將廓形全面升級。時裝可以依據喜好變化形態,袖子和飾片可以從單品上隨意系上或拆卸;風格也可以被自我重新定義,通過腰部的設計對oversized的剪裁風格進行改造,風格自由切換。高清秀場圖集

Ports-1961-2018秋冬系列
Ports-1961-2018秋冬系列細節

House of Holland 2018秋冬系列以成長為主題,90年代hip-hop流行的寬大羽絨服,不同材質的拼接牛仔外套,不對稱的剪裁和撕裂的袖子等,為時髦年輕女孩打造有趣又多變的衣櫥。高清秀場圖集

House-of-Holland-2018秋冬系列
House-of-Holland-2018秋冬系列細節

JW Anderson 2018秋冬系列實現瞭男女裝合並,本季設計師主打瞭實用主義。男裝部分,針織毛衣上的抽象圖案以及駝色修身風衣適應瞭季節。女裝部分松身的裙裝以及漸變的顏色充滿浪漫色彩。高清秀場圖集

JW-Anderson-2018秋冬系列
JW-Anderson-2018秋冬系列細節

在Gareth Pugh 2018秋冬系列中,誇張的大墊肩和收腰設計貫穿整場秀,豹紋和黑色漆皮使這季狂野又現代感十足。解構主義的上衣及連體衣,讓模特化身來自未來的女戰士!高清秀場圖集

Gareth-Pugh-2018秋冬系列
Gareth-Pugh-2018秋冬系列細節

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實體商業加速線上線下融合 武漢向華中新零售之

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圖為:12月24日晚,商場中熙熙攘攘的購物人群。(湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 汪媛 攝) 2018年度熱詞“新零售”,2019年有望繼續占據中心位置。 12月22日,商務部推出消費升級政策

圖為:12月24日晚,商場中熙熙攘攘的購物人群。(湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 汪媛 攝)

2018年度熱詞“新零售”,2019年有望繼續占據中心位置。

12月22日,商務部推出消費升級政策組合拳,提出“促進線上線下融合,推動實體零售創新轉型”,這是2019年促消費的重要舉措之一。

今年,武漢迎來瞭新零售“網紅”盒馬鮮生,武商、中百等本土商家也先後引入刷臉支付、淘鮮達等新零售產品。適逢武漢實體商業迎來一年一度的年末銷售旺季,湖北日報全媒記者走訪看到,積極擁抱新零售的武漢實體商家,正煥發出新活力,推動武漢向華中新零售之城邁進。

年末歲初———

實體店感受購物狂歡

12月24日晚,武漢各大商圈開啟狂歡模式。晚八點,楚河漢街、中商廣場等已是人頭攢動。晚八點半,武漢國際廣場停車場入口處已排起數十米長隊。“經歷雙11、雙12後,網購欲望衰減,更傾向到實體店感受氛圍。”市民胡女士稱,近幾日,她先後到銷品茂、武廣、徐東新世界等商場掃貨,明顯感覺商場折扣力度大過線上電商平臺,人氣也格外旺。

迎接年節銷售旺季,今年實體商場預熱來得格外早,各商家早早延長營業時間,引導消費者錯峰購物。12月6日,得知武漢國際廣場多個大品牌做五折活動,唐女士前去購買瞭一個台中 burberry和巴寶莉Burberry背包。“找人代購擔心真假,專櫃買放心,這款包做完活動比京東、天貓還要便宜2000多元。”

記者發現,武漢實體商家推出瞭多種線上產品:武商廣場推出電子會員卡,購物時手機微信出示二維碼即可積分,不用再排隊兌獎;中商廣場與支付寶、口碑聯手,可在口碑APP上用50元團購105元現金通用卡,店內客流火爆。

世邦魏理仕華中區助理董事總經理王禕表示,經過多年與電商競爭,實體商家們已熟練運用線上推廣、線下互動形式引流。實體零售與新技術、新行業聯通成為趨勢,相信年末銷售旺季,武漢實體商業銷售額將刷新高度。

刷臉支付———

實體店擁抱新零售

據北大光華管理學院發佈的《2018新零售城市發展指數報告》,武漢排名第七。今年4月,武漢首家盒馬鮮生落地,叫響三年內開50家門店的計劃,阿裡巴巴由此提出將武漢打造成“華中首座新零售之城”。

武漢本土商業集團——武商、中百、中商積極擁抱新零售,紛紛引入刷臉支付、無人智慧門店等新零售產品。今年6月,中百倉儲、中百超市以及羅森便利店等,引入瞭刷臉支付設備,相比傳統收銀方式,節省大量排隊時間。

12月23日,全國首臺“支付寶蜻蜓刷臉支付設備”在良品鋪子蘭陵路二店投用,較之前刷臉支付設備接入成本再降低80%。記者現場看到,機器屏幕大小與iPad接近,首次和它“會面”的顧客,在機器上輸入手機號,將臉部對準屏幕,瞬間就能完成識別。據介紹,2019年良品鋪子將在500家五代門店推廣支付寶“刷臉支付”。

中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍表示,武漢是重要的零售業發展示范城市,眾多電商平臺重兵佈局武漢,對武漢乃至華中零售業發展產生積極推動作用,有助於武漢保持其在中國零售業的領先地位。

織密服務網———

新零售改變市民生活

隨著盒馬鮮生、蘇寧小店、本來鮮等品牌進入武漢,新零售“三公裡生活圈”,正逐漸覆蓋全城。

12月底,盒馬鮮生在漢門店將達10家。盒馬武漢區域總經理梅翔介紹,盒馬鮮生每開一家新店,都要先對周邊三公裡居民情況進行調研。武昌靜安裡波光園小區的趙女士稱,近半年,全家生活發生瞭顯著變化,想吃水果,社區新零售小店可送貨上門;想吃海鮮,可在盒馬鮮生APP下單,半小時就能吃上海鮮大餐。

記者瞭解到,盒馬鮮生的物流配送體系還通過“淘鮮達”輸出至中百、大潤發等傳統超市。消費者可通過手機淘寶逛中百、大潤發,並享受門店三公裡范圍內的一小時送貨上門服務。

蘇寧小店也已擴張至80家店,另有24家店即將開業。蘇寧武漢負責人介紹,小店是蘇寧打通最後一公裡的服務平臺,市民可通過蘇寧小店APP操作,享受送貨上門服務,小店還與蘇寧易購打通,購買的線上商品也能在小店購買和提貨。

中南財經政法大學營銷管理系主任杜鵬表示,武漢零售業發展正步入新階段:最早,百貨商場服務半徑5公裡左右社區;後來,超市可覆蓋半徑3公裡生活圈;目前,新零售實體店正將服務網越織越密,消費體驗更優、大數據更精準,可以預見,新零售將對市民生活帶來越來越大的改變。(湖北日報全媒記者 黃磊)

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導語:今日的倫敦時裝周迎來瞭本季的重頭戲,burberry 外套 男和Burberry大秀上演,本季是Burberry總裁兼首席創意官 Christopher Bailey在Burberry的最後一季作品。時尚不僅僅是時裝本身,而還承載著精神與文化,Christopher Bailey用濃墨重彩的一筆為自己的burberry 飛行外套和Burberry畫上一個完美的句點。(編輯@陳熹)

“我在 Burberry 的最後一個系列致力於幫助一些支持 LGBTQ+ 青年的全球性優秀先進組織。我從來沒有如此強烈地感受到,多元文化正是我們的力量與創造力的最佳體現。”

Burberry總裁兼首席創意官 Christopher Bailey

2018年2月17日晚,Christopher Bailey呈現瞭他在Burberry執掌設計的最後一場時裝秀,本次大秀獲得瞭眾多明星超模的支持。

當天周冬雨身穿高領衫疊穿Burberry經典圖案的印花襯衫也來到秀場,復古又中性。

著名導演李安之子新晉實力派演員李淳,助陣 Burberry 二月系列大秀。當天李淳身穿拼色毛衣搭配黑色長褲,凸顯暖男本色。

歌後容祖兒一身“紅配綠”的混搭造型現身Burberry 二月系列大秀。格紋襯衫與綠色印花毛衣疊穿,搭配紅色蕾絲紗裙,一身混搭新意十足。

除瞭華人明星以外,國際時裝偶像們也爭相來為Christopher Bailey助陣。

Chelsea Clinton和Sienna Miller
Keira Knightley
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本次Burberry大秀的秀場也頗有來頭,他們倫敦藝術與設計團體United Visual Artists (UVA) 的多元感官藝術裝置映襯秀場。這件名為《我們的時間》的藝術裝置由澳大利亞MONA古今美術館借出,運用運動、光線和聲響,研究時間流逝給人帶來的主觀感受。出現在Burberry秀場的新版本經由UVA藝術家和Christopher的合作再設計。裝置中的燈光以自有的韻律擺動,與Jimmy Someville、The Communards和Bronski Beat的現場配樂相映成趣。

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超模Cara Delevingne

霓彩格紋是Burberry經典標識圖案的最新版本,亦是Christopher以品牌執掌最後一場系列致敬LGBTQ+群體的體現,在整場時裝秀中貫穿始終。

除瞭霓彩格紋,本季的Burberry依舊傳承瞭經典,讓品牌標志化的元素依舊發揚光大。

標志性的Burberry風衣依舊出現在本季秀場。

熱愛藝術的文藝青年形象,本季是非常具有藝術感的塗鴉。

倫敦當地時間2018年2月17日,女神戚薇助陣Ports 1961大秀,當天她選擇瞭一身純色裙裝搭配現身秀場,氣場迸發。倫敦時裝周正值春節期間,戚薇還特意到後臺為模特們派發紅包,年味十足。

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巴寶莉一把火燒掉2806萬英鎊 背後“焚燒經濟學”

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在過去一年內,英國高端時尚品牌Burberry總共燒毀瞭超過2806萬英鎊賣不出去的奢侈品,以阻擊渠道商將商品在“灰色市場”中以低價賣給“錯誤的人”。 作者 | 陶鳳 編輯 | 麥婷婷 來

在過去一年內,英國高端時尚品牌Burberry總共燒毀瞭超過2806萬英鎊賣不出去的奢侈品,以阻擊渠道商將商品在“灰色市場”中以低價賣給“錯誤的人”。

作者 | 陶鳳

編輯 | 麥婷婷

來源 | 北京商報

和一些品牌不惜打折取悅消費者不同,burberry 折扣和Burberry(Burberry)寧願燒毀存貨也不願自降身價。在過去一年內,英國高端時尚品牌Burberry總共燒毀瞭超過2806萬英鎊(約合2.5億元人民幣)賣不出去的奢侈品,以阻擊渠道商將商品在“灰色市場”中以低價賣給“錯誤的人”。Burberry的這次曝光,扯出瞭奢侈品行業慣用手段的冰山一角。

▋高級品牌路線

一把火燒掉2806萬英鎊是怎樣一種感受?Burberry試瞭一把。據英國廣播公司(BBC)19日報道,為瞭維持高級品牌形象,英國奢侈品牌Burberry去年一年中將未售出的價值2806萬英鎊的衣物、飾品、香水等付之一炬,引發環保人士憤慨。

據《泰晤士報》報道,福佈斯估值約96億英鎊的奢侈品巨頭Burberry承認,他們燒毀瞭未售出的庫存,但表示他們是用專業的焚燒爐進行焚燒作業的,其能源是可以循環使用的,並不會影響環境。

據稱,為瞭保護自傢的知識產權和品牌價值,設計師品牌不希望其產品在其他地方以折扣價出售,也不希望在新興“灰色市場”中向“錯誤的人”出售,從而使品牌貶值。“灰色市場”是指非正式交易貨物的地方,比如未經制造商授權的折扣買賣市場。

曼徹斯特城市大學時裝業首席講師瑪麗亞·馬龍表示,在過去幾年裡,Burberry經歷瞭艱難的競爭階段,一直在努力想讓自己重回“高級品牌”路線。曾有一段時間,仿冒者們喜歡“將Burberry的牌子粘在任何東西身上”。

為防止囤積產品被盜、流入黑市或降價出售,Burberry銷毀瞭價值超過9000萬英鎊的囤積貨物。“這是為瞭防止市面上Burberry折扣商品泛濫,導致品牌價值降低。”瑪麗亞·馬龍說。

“這傢總部位於倫敦的奢侈品牌寧願將剩下的風衣和手袋燒成灰,也不願打折出售。”《赫芬頓郵報》稱,“如果奢侈品牌的潛在客戶看到經濟水平不如自己的人也能穿得起2000英鎊的雨衣,那麼這件衣服就賣不出去瞭。”

有分析指出,“1400英鎊的大衣實際生產成本很低,但顧客要為它的排他性付錢,奢侈品的價值在品牌本身,而不是衣服。消費者之所以穿著它,是因為明白它顯示出消費者的消費水平。如果流浪漢免費得到瞭衣服,還有誰會為Burberry的大衣花1400英鎊”。

▋無法掌控分銷

品牌焚毀服裝和美容用品,是業內並不陌生的處理方式。擁有卡地亞(Cartier)和萬寶龍(Montblanc)品牌的瑞士奢侈品公司厲峰集團(Richemont),在世界各地回購庫存近9噸、價值超4.8億英鎊的手表。回購回來,拆解完表上的鉆石和配件後就直接銷毀。而路易威登(LV)這些年來,也因為“不願把皮革產品庫存下放至折扣店而燒毀”的行為被媒體多次曝光。

英國時裝學院院長蒂姆·傑克遜說,這些奢侈品時裝公司面臨一個矛盾的局面。為瞭讓股東滿意,他們必須不斷擴張,但這會削弱其品牌價值,並造成生產過剩。“他們永遠解決不瞭這個問題。”傑克遜表示。

但從奢侈品的運營角度來說,Burberry等奢侈品所面臨的問題是,該品牌擁有者一般無法自己完全掌控分銷事宜,遠在他國的工廠可能會盜取和篡改設計,通過其他渠道銷售產品。為瞭阻止這類產品流向市場,品牌方通常會回購或銷毀庫存。

《泰晤士報》還給出瞭更多的此類案例。該報道詢問瞭多傢時裝公司,比如Vivienne Westwood、Paul Smith以及Victoria Beckham,對於怎樣對待不想要的庫存,這些品牌給出的答案非常一致:現在、馬上、立刻、快速地處理掉,至於打折和捐贈,他們完全不會考慮這樣的選項。

▋財報裡的焦慮

最近交出財報的Burberry保持業績穩定,卻沒能在中國最近回暖的奢侈品市場裡令投資者滿意。貝恩咨詢公司的一份報告顯示,今年中國內地奢侈品銷售額預計將增長20%-22%。作者預測,中國內地業務擴張最多將使全球奢侈品市場增長8%。

而截至6月30日的過去13周裡,Burberry銷售額增長3%,略低於去年同期的4%增幅 ;零售營收總額為4.79億英鎊,與去年同期相比基本持平。財報發佈當天,Burberry的股價一度下跌5%,主要是因為亞洲市場表現沒有達到投資者的預期。MainFirst分析師John Guy甚至下瞭“相當慘淡”的論斷,形容公司在中國的表現。

在中國這個被奢侈品牌寄予厚望的市場,LVMH等大公司公佈瞭令人矚目的收益報告,且推動市場增長的因素在於整體銷量,而非價格上漲。加拿大皇傢投資銀行的一項調查顯示,Chanel和Gucci成為2018年度最受奢侈品消費者歡迎的名牌包,Armani、Burberry及Bottega Veneta等品牌對中國消費者的吸引則較上年下降。

這也許和Burberry在亞洲市場的定價過高有關。數據顯示,在亞洲地區,Burberry最便宜的報價幾乎達到瞭1000英鎊。以該品牌最便宜的帆佈背包為例,這款商品在英國官網上的售價為890英鎊,約合7800元人民幣;但該款商品在其中國官網上的售價則為9600元,比英國官網貴瞭1800元,價格增幅超過24%。

財報顯示,中國對Burberry風衣、手袋等產品的持續需求隻帶來瞭中個位數增長。北美市場的銷售額則錄得高個位數增長。歐洲、中東、印度及非洲市場銷售額有所下降,這主要是由於英國和歐洲的旅遊業疲軟帶來的。

此前,Burberry遭遇業績危機,曾在賽琳(Celine)任職的新CEO於去年夏天上任後,正努力為Burberry縮減成本、提高營收和利潤。而今,Burberry的品牌內部轉型仍在繼續。

往期回顧:

中國市場的晴雨表 這些品牌的業績有說服力

大浪淘沙的女裝市場,2018年上半年品牌們做瞭哪些努力

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燒2.5億也不賣 Burberry這把火背後真相觸目驚心

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秘密:“巴寶莉”去年燒2.5億人民幣存貨保持高端。 一把火燒掉2860萬英鎊(也沒有多少錢,不過就是大約人民幣2.5億元的樣子),是怎樣一種感受? 巴寶莉( burberry 衛衣 紅色 )替你試手瞭一把

秘密:“巴寶莉”去年燒2.5億人民幣存貨保持高端。

一把火燒掉2860萬英鎊(也沒有多少錢,不過就是大約人民幣2.5億元的樣子),是怎樣一種感受?

巴寶莉(burberry 衛衣 紅色)替你試手瞭一把。

就是那個成立於1856年,人人都想有一件他傢風衣、圍巾的英國老牌高端奢侈品牌。

奧黛麗-赫本

安吉麗娜·朱莉

貝克漢姆傢的二兒子

劉雯

吳亦凡

他傢東西價格不菲,風衣都要萬元起,普通人剁手一件單品需要做好久心理建設。。。。。。

但是,最近有報道稱,戰馬衣服價錢去年一年就燒掉瞭超過2860萬英鎊(約合人民幣2.5億元)的衣物、飾品、香水。。。。。。(相當於燒瞭2萬件Burberry風衣)

為啥Burberry這麼想不開?

因為他們賣不掉瞭。。。。。。

然後他們又把庫存過剩這口鍋扔給瞭亞洲消費者。

分析人士認為,這也許和Burberry在亞洲市場的定價過高有關。數據顯示,在亞洲地區,Burberry最便宜的報價都幾乎達到瞭1000英鎊。

一個普通的小號尼龍雙肩包都要接近1萬人民幣。

OK,生產過量,賣不出去就幹脆一燒瞭事?

為什麼不捐給慈善機構呢?

為什麼不降價賣給普通人呢?

“這傢總部位於倫敦的奢侈品牌寧願將剩下的風衣和手袋燒成灰,也不願打折出售。”《赫芬頓郵報》稱。

簡單來說,就是他們不想讓品牌掉價。

奢侈品賣的是IP,品牌價值才是最重要的。

打折低價賣出去瞭,那以後誰還花高價來買?

不燒的話,這些產品一旦流入黑市,被別人以低價出售,那這個牌子還有什麼價值?

“如果奢侈品牌的潛在客戶看到一個下等人穿瞭2000英鎊的雨衣,那麼這件衣服就賣不出去瞭。”

“1400英鎊的大衣實際生產成本很低,但顧客要為它的排他性付錢,奢侈品的價值在於品牌本身,而不是衣服本身。你之所以穿著它,是因為明白它顯示出你有多有錢。如果流浪漢免費得到瞭衣服,那麼還有誰會為花這1400英鎊。所以,這就是可悲之處。”

為瞭保護自傢的知識產權和品牌價值,你說燒不燒?

但是,Burberry這樣大張旗鼓的浪費行為不僅震驚瞭普通人,也激怒瞭環保人士。

因為奢侈品在生產過程中會造成很多污染。而焚燒時,又會產生大量有毒氣體,直接污染大氣層。

綠色和平組織領導KirstenBrodde表示,“Burberry此舉不尊重自己的產品,不尊重制造者的辛勤,更是對自然資源的熟視無睹”。

盡管Burberry表示,銷毀的僅僅是帶有商標的商品,並且也隻與能夠利用工藝能源的專業公司合作,由此可以確保是環保的。(意思就是燒還是要燒,但我們是保護環境的綠色使者呢。)

但是輿論還是壓不住瞭。。。。。。

不過Burberry的這次曝光,隻是扯出瞭奢侈品行業醜聞的冰山一角。

品牌焚毀服裝和美容用品,是業內人盡皆知的處理方式。隻是這些事,你以前不知道罷瞭。

前段時間,H M焚燒60萬噸衣服,被全網噴。

現在發現,不管牌子是大是小,全都一個德性。。。。。。

LV寧願把昂貴的包包付之一炬,也不願放到折扣店賣。

賣不出去的Toms鞋為瞭不讓人低價處理,美國時尚品牌UrbanOutfitters讓員工給鞋潑漆。

之前,在美國佛羅裡達坦帕的一傢“維多利亞的秘密”商店中,有顧客退瞭一件貨後,店員馬上將這件全新的運動褲剪爛。

耐吉公司將沒有賣出去的運動鞋毀壞後丟進垃圾堆,以減少庫存。

擁有卡地亞(Cartier)和萬寶龍(Montblanc)品牌的瑞士奢侈品公司厲峰集團(Richemont),在世界各地回購庫存近9噸、價值超4.8億英鎊的手表。回購回來,拆解完表上的鉆石和配件而後就直接銷毀。

想起教科書上“萬惡的資本主義傾倒牛奶”的故事:農場主生產瞭過剩的牛奶,超過社會總需求,購買力不足,農場主為瞭保持經濟恢復以後價格穩定,隻能倒掉牛奶。

從前,萬惡的資本主義傾倒牛奶。如今,醜陋的資本主義燒光衣服。。。。。

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銷售假LV、GUCCI、BURBERRY 藏在厚街偏僻小巷的“名

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厚街破獲特大售假案,涉案金額千餘萬 “ burberry 軍旅背包 ”“GUCCI”“LOUIS VUITTON”等國際知名品牌的圍巾和服裝,居然在厚街鎮寮廈高渠東路一個偏僻小巷的店鋪內售賣,原來都是假

厚街破獲特大售假案,涉案金額千餘萬

burberry 軍旅背包”“GUCCI”“LOUIS VUITTON”等國際知名品牌的圍巾和服裝,居然在厚街鎮寮廈高渠東路一個偏僻小巷的店鋪內售賣,原來都是假貨!

近日,東莞市工商行政管理局厚街分局公佈瞭這宗涉嫌銷售假冒偽劣商品的案件,涉案價值達千餘萬。目前,該案已移交厚街公安分局,具體案情仍在調查中。

市民匿名舉報

售假窩點

據市工商局厚街分局經濟檢查股副股長謝健鈞介紹,數月前,該分局接到市民匿名舉報,厚街寮廈高渠東路某店鋪存在銷售假冒國際知名品牌商品的情況。

接舉報後,執法人員暗中調查發現,市民舉報的情況基本屬實。

“根據我們暗中調查的情況,這些售假人員警惕性非常高,隻要有陌生人接近,他們都會非常註意。同時,根據和顧客的交談和觀察,如果他們覺得有危險,便會立即停止售假。”謝健鈞說,這一切都給前期摸排取證帶來瞭很多困難。

在最初的調查中,執法人員發現該店鋪沒有辦理任何營業執照,一般在晚上七點鐘以後才開始經營,店內還從事網絡銷售及批發業務。小店的貨都是去約500米外的一處商業樓12樓的倉庫取。執法人員於是順藤摸瓜,發現該倉庫屬於該商業樓18樓的一傢公司租用,該公司有營業執照,營業范圍主要包括羊絨衫等制品的銷售。

執法隊兵分多路突擊檢查

摸排清楚後,厚街工商局立即集中執法力量,在公安、社區工作人員的配合下,分成多個執法小組對三處可疑窩點進行突擊檢查。

執法現場,該公司倉庫的貨架上整齊地堆放著還未拆封的圍巾,衣架上也掛滿瞭各種款式的新衣服。執法人員逐一檢查時發現,這些貨物包括“burberry 後背包 男”圍巾及服裝、“LOUIS VUITTON”圍巾、“GUCCI”圍巾等,都是國際知名品牌。

“我們現場檢查的時候,公司裡面有幾個工作人員,但負責人並不在。”謝健鈞說,“我們看到貨架上的貨後,就問那些員工,這些貨物都是國際知名品牌的商品,你們能不能提供這些商品的合法進貨來源?但那些員工全都支支吾吾搭不上話。”

執法人員趕到12樓該公司倉庫時,庫門緊鎖。執法人員表明身份後,裡面的人仍拒絕開門。最後在多方協助下,倉庫門得以打開,裡面存放著各式知名品牌的服裝及圍巾。現場,執法人員還搜查到一些票據及進貨單,但不全。

涉案物資價值千餘萬元

經調查,店主盧某等人在厚街寮廈社區S256省道寮廈路口鴻駿國際商務大廈設立公司和倉庫,後又以盧某的個人名義在厚街寮廈高渠東路設立店鋪,形成一條從公司—倉儲—門店完整的售假經營鏈,暗中從事銷售假冒名牌的侵權商品違法經營活動,現場查獲涉假商品約3000件。

經東莞市價格認定中心認定,公司涉案物資價值2034000元,倉庫涉案物資價值8664900元,門店涉案物資價值1323150元,總涉案價值超過一千萬元。

謝健鈞說:“因案件屬團夥售假,數額巨大,我分局經細致調查後依法將案件移送公安機關,追究有關當事人的刑事責任。”

目前,盧某已被公安機關刑事拘留。昨日,記者從厚街公安分局獲悉,該案仍在調查當中。

買到假貨可向工商部門舉報

“現在很多假貨都在做正品的高仿品,乍一看質量也過得去,但從用料、制作工藝等方面與正品相比還是有明顯的瑕疵。”謝健鈞表示,熱衷於購買名牌的消費者,要學會辨別高仿品。

在商品外觀上多留意商品附帶小部件的用料以及logo的印刷,正品名牌商品都會有獨立相關的正品認證材料。值得一提的是,現在許多名牌商品會附有二維碼,消費者隻要掃一掃就能直接查看該商品的進貨資料等相關信息。

消費者如懷疑買到假貨,首先應上網瞭解該品牌商標權利人的聯系方式,向商標權利人核實商品的真偽或者直接向工商部門以及知識產權部門投訴舉報,也可以撥打12315、12345進行舉報。

/ 話你知 /

幾招助你

鑒別名牌服裝

一看針腳。正品服裝對針腳要求很高,每英寸有多少針腳都是有嚴格要求的,所以直觀上看,正品服裝針腳均勻細密,假貨就往往顧及不瞭這麼多。

二看輔料。正品服裝輔料大多都是“客供”,做工精致,帶有品牌特征,如拉鏈、紐扣、衣服上的小標識等,有的還帶有品牌的標志。

三看標簽。正品服裝logo都做得很講究,模糊的那肯定是假的。

四看內標。正品服裝裡側都會有標著衣服材質和洗滌方法的內標,正品服裝的內在纖維含量均會標出。

五看後標。正品服裝的後標一般都十分精美,不論是上面的繡字還是後標的針腳都很整齊。(記者 尹金鐘)


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蘋果汽車業務集團浮出水面

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當前位置:首頁 > 智能網聯 > 正文 蘋果汽車業務集團浮出水面 知道啦 蓋世文章評論上線啦! 看完來點我評論唄 x 快樂分享 新浪微博 微信朋友圈 微信好友 QQ空間 手機閱讀 2018-10-24 0
當前位置:首頁 > 智能網聯 > 正文 蘋果汽車業務集團浮出水面 知道啦 蓋世文章評論上線啦! 看完來點我評論唄 x 快樂分享 新浪微博 微信朋友圈 微信好友 QQ空間 手機閱讀 2018-10-24 08:02:26 建約車評

對於傳統汽車產業而言,這是一個噩耗,蘋果龐大的汽車業務集團,正式浮出瞭水面。

Doug Field,這個原特斯拉的三號人物,整個特斯拉公司負責整車研發和制造的高級副總裁,正式更新瞭自己LinkedIn的身份信息,沒有讓所有人失望,Title是蘋果Special Projects Group(後簡稱SPG)的副總裁。

如果你在領英上展開搜索,蘋果SPG名下有將近1200名員工,其中300多名來自特斯拉,170多名來自福特。當然,這隻是蘋果汽車業務集團員工總數的一部分。

毫無疑問,SPG,就是蘋果汽車業務集團。

在此之前的很長時間內,加盟蘋果的來自汽車公司的經理人,是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述註明為蘋果SPG的。

比如,現任大眾汽車集團的首席數字官Johann Jungwirth,在蘋果工作時的掩飾身份就是蘋果Mac的硬件工程總監;福特車身結構和沖壓專傢Aindrea Campbell的身份更加可笑,居然是iPad運營總監。

斯坦福大學機械工程教授克裡斯•戈德斯(Chris Gerdes)曾發出這樣的抱怨:“天啊,你隻要發現矽谷哪位與汽車相關的高管突然離職並去向不明,那他們多半是去瞭蘋果。”

然而,這樣藏頭露尾的時代已經過去瞭。

因為Doug Field已經赫然將身份標記為蘋果SPG的副總裁,就意味著蘋果汽車這個項目,將以SPG的形式正式走上歷史舞臺。與正式亮相相比,也就差打上一個iCar的icon瞭。

在此之前,谷歌兄弟公司Waymo的自動駕駛系統集成負責人Jaime Waydo,加入瞭蘋果,就已經以SPG高級總監的身份出來行走江湖。然而,蘋果的自動駕駛業務,蒂姆•庫克(Tim Cook)在2017年6月就已公之於眾,人們並不吃驚。

總有一些人士抱有幻想,也許蘋果的SPG僅僅在研發自動駕駛系統。

現在,Doug Field的所作所為,粉碎瞭那些人的幻想。

Doug Field和Jaime Waydo的情況完全不一樣,因為他是一位徹頭徹尾的“資深汽車產業人士”,矽谷誰人不識Doug Field?

在特斯拉,這位老哥被視為沒有CEO“title”的“CEO”,但馬斯克不在公司時,人員都知道Doug Field是特斯拉發號施令的那個人。Doug Field同時直接負責特斯拉所有車型的研發,在2017年還在馬斯克的請求之下,接管瞭生產制造業務。

但也正是Model 3的量產,導致瞭Doug Field與馬斯克的“友盡”。

2018年4月,馬斯克赤膊上陣,住進瞭特斯拉Fremont的生產工廠。2018年5月,Doug Field被傳出開始休假。特斯拉方面緊急對外“辟謠”,稱Doug Field隻是由於個人和傢庭的原因休整一下,將很快會重返工作崗位。

馬斯克曾在社交媒體上多次@Doug Field,不惜溢美之詞,但還是沒有改變Doug Field的去意。要知道,特斯拉大多數高管,都是被馬斯克趕走的,而Doug Field是為數不多的馬斯克殷切挽留而未果的特斯拉高管。

2018年7月,特斯拉公關被迫對外發聲,稱Doug Field將離開特斯拉,並對其過去5年在特斯拉所做的貢獻公開表示感謝。

2018年8月,對人事新聞向來低調的蘋果公司,史無前例地向媒體證實,特斯拉的高級副總裁Doug Field已經加盟蘋果。

當Doug Field公開以蘋果公司SPG副總裁的身份出現時,意味著這個公司的“神秘組織”被打上瞭鮮明的汽車烙印。截至目前,Doug Field是SPG唯一的副總裁,他應該會是第17位直接向蒂姆•庫克(Tim Cook)匯報的蘋果公司高管。

蘋果汽車業務集團,輪廓已經漸漸清晰。

項目從2014年底開始啟動,截至目前至少擁有5000名員工;在美國專利商標局網站上,受讓人名稱中以Apple為關鍵詞同時在所有選項中以vehicle為關鍵詞搜索,可得到711個條結果,當然瞭,更多的蘋果汽車商標不是以蘋果為主體申請的;該集團在僅在加州,就擁有一支擁有66輛自動駕駛汽車的測試車隊,111名司機,規模位居全球第三;蘋果SPG的研發中心遍佈美國矽谷、加拿大的渥太華、德國柏林、瑞士蘇黎世……

在更多的時候,傳統汽車人士傾向於認為,汽車產業擁有極高的門檻,做消費電子的蘋果難以進入這個產業鏈。

現在看來,這樣的想法看起來是在自我安慰。原因有二:

首先,因為在全球范圍內,沒有一傢傳統企業能夠抵擋的住蘋果的挖角攻勢。

2013年,伊夫聖羅蘭的CEO
Paul Deneve被蘋果挖走,隻拿到瞭VP的title;2014年5月,burberry 衛衣 紅色的CEO Angela
Ahrendts被庫克以4000萬美元年薪挖走,拿到瞭SVP的崗位,當然蘋果現在給她的年薪是7000萬美金;戴姆勒-奔馳北美研發中心CEO,2014年加入蘋果隻獲得瞭一個Mac工程總監的title,跳槽到大眾集團之後,榮升為CDO;谷歌負責搜索和AI的高級副總裁John
Giannandrea加入蘋果之後,也隻獲得一個VP的崗位;同樣,年收入達2000萬美金,也是特斯拉年薪最高的高管,Doug
Field在蘋果也隻拿到瞭一個VP的title。

科技公司與傳統汽車公司比,在薪資水平具有很大的優勢,這使得傳統汽車在頂尖人才的爭奪中處於劣勢。蘋果用總監崗位的薪資水準,幾乎可以招募大部份汽車行業的高管,並使之有足夠多的漲薪空間。

這使得蘋果可以根據需要,從傳統汽車產業,招募到高質量的人才。

從2014年開始,蘋果在汽車研發制造領域,已經囤積瞭足夠多的高手,足以解決工程研發和制造的問題,一些在汽車工程和制造領域值得關註的蘋果高管包括:

Doug
Field,蘋果SPG副總裁,原特斯拉負責工程和制造的高級副總裁,11年汽車產業經驗,14年消費電子經驗。在過去的5年,負責特斯拉全部車型的研發和制造。在進入特斯拉之前,是蘋果Mac的硬件工程副總裁,也有產品研發的經驗。在此之前,在世嘉Segway做過9年,在CTO的崗位上離開世嘉。他的第一份工作開始與福特,在那裡做瞭6年的研發。

Doug Field有著豐富的傳統汽車研發和消費電子開發經驗,並在蘋果公司有過長時間的工作經驗,無疑是蘋果SPG非常合適的領導人選。

Chris
Porritt,蘋果SPG產品開發管理著(PD
Administrator),31年汽車產業經驗。原特斯拉副總裁,做瞭兩年的工程研發。Chris
Porritt去特斯拉之前,是阿斯頓•馬丁的首席工程師,在那裡工作瞭16年。在路虎有10年工作經驗,做到路虎的總工程師。Chris
Porritt加入蘋果已有2年10個月。

Alexander Hitzinger,蘋果SPG產品設計負責人(Head of
Product
Design),21年汽車行業經驗。他的上一份工作是保時捷919的技術總監,在保時捷待瞭5年。去保時捷之前,是F1紅牛車隊的先進技術負責人。Alexander
Hitzinger在高性能車開發上擁有豐富的經驗,在蘋果已有2年7個月時間。

Steve Kenner,蘋果SPG產品集成總監,在汽車產業40年工作經驗。上一份工作是福特安全辦公室全球總監。加入蘋果已有3年7個月。

Huibert Mees,蘋果SPG底盤設計總監,上一份工作是特斯拉底盤工程總監,在特斯拉的這個崗位上工作瞭6年,去特斯拉之前,在福特做瞭15年底盤系統研發工作。加入蘋果已有3年5個月。

Aindrea Campbell,蘋果SPG車身設計總監,20年汽車從業經驗。此前是福特車身結構和輕量化專傢,在福特負責全球銷量最大的車型F-150的鋁車身和創新材料應用,在車身沖壓、白車身產線設計方面經驗豐富,六西格瑪的黑帶。加入蘋果已有3年2個月。

所以,蘋果汽車業務集團,在底盤、動力系統、車身、安全以及整體研發上,均有在汽車產業從業經驗20年以上的從業經驗,研發過的車型包括特斯拉全系車型,保時捷919,福特F150,阿斯頓•馬丁全系車型,路虎全系車型。

從這個研發陣容上看,隻要是專業的傳統汽車人士,恐怕都會得出理性的結論,這隻隊伍在研發上,也許會有一些挑戰,但試圖將工程研發作為蘋果進軍汽車產業的壁壘,不是明智之舉。

其次,蘋果除瞭人之外,還有錢,還有品牌。

蘋果汽車業務集團,可以非常容易地整合所有的供應商。哪怕是世界上最強勢的芯片供應商、動力電池供應商、零部件供應商,都不可能會放棄與蘋果做生意的機會。

所有與蘋果有業務合作的供應商,隻要消息一傳出,很大的概率股價會直接漲停。

蘋果汽車業務集團,有著全球頂尖的車輛工程研發團隊,手上又有足夠多的錢,還有強大的品牌號召力能夠吸引供應商趨之若鶩,在這樣的背景下,一廂情願地認為蘋果造不瞭車,恐怕就是自欺欺人瞭。

對於傳統汽車產業而言,蘋果汽車業務集團登上舞臺是一把“雙刃劍”。

不利的方面顯而易見。

首先,如果不能在傳統的硬件制造和供應鏈上擋住蘋果,傳統車企就需要在蘋果擅長的領域與之展開競爭,比如自動駕駛,汽車OS+應用生態,芯片,AI,AR和VR。

上述的每一個領域,都是平臺級的產品,要想做好,都需要投入幾十億甚至上百億美金的研發費用,且不一定能夠做成。

而蘋果在這些領域都已經有足夠多的積累,並持續在加大研發投入,單獨某個傳統車企要想在這麼多領域與蘋果展開競爭,會是一項不可能完成的任務。一個明智的策略是,傳統車企之間要合縱連橫,比如通用與本田聯合研發自動駕駛,豐田聯合馬自達、鈴木、斯巴魯、大發、日野等企業聯合研發電動車平臺等。此外,還要引入像百度、阿裡等中國科技公司,聯合研發某些關鍵技術平臺,彌補不足。

其次,汽車產品將會被重新定義。

原來,汽車的核心功能是出行工具,解決人們從A點到B點的移動問題,人們對汽車最大的訴求是,在移動的過程中,有著良好的動力機械性能,足夠安全和舒適性好。

未來,汽車除瞭被用於出行之外,還將會是移動的空間,移動的計算終端,移動的能源終端,移動的攝像機,移動的溫度計,移動的機器人……

隨著越來越多的應用軟件被開發出來,汽車的上述功能會得到極大的開發,人們對汽車的使用率,將不僅僅是原來用於出行的5%,將會得以大幅度的提升,甚至是100%。你在睡覺時“它”還能發揮作用,比如可以在車上小憩。

對於車企而言,在產品定義、產品集成方面的挑戰,恐怕不會亞於核心零部件的研發。

過去一百年,傳統汽車的產品定義,基本上沒有超出出行工具的范疇,在這樣的背景下,傳統車企在能力體系上,形成瞭以工程研發和以供應鏈管理加制造為核心的能力體系,產品定義職能越來越弱。

導致在人才隊伍、能力體系和方法論層面上的儲備,都難以適應接下來的慘烈的市場競爭環境,亟需變革。

最後,產品的重新定義必然會伴隨著商業模式的迭代。

比如,蘋果主要還是以直銷為主,擁有統一的價格,比較一致的服務體系;另外,蘋果的生態增值服務已經成瞭除硬件銷售之外,該公司最大的利潤來源。

傳統車企要想跟進上述商業模式,都面臨著非常大的挑戰。一方面不可能將現有的經銷商體系甩到一邊;另一方面,在車主運營和增值服務上,沒有像樣的抓手。

當然,蘋果進入汽車產業,好處也顯而易見。

盡管競爭會更加激烈,但汽車產業從業者的整體薪資水平一定會水漲船高。汽車公司要想成為科技公司,首先必須要把薪資體系調整成為科技公司。

競爭會更加激烈,產品體驗會更好,性價比會更好,這將會吸引更多的消費者去購買產品。歷史一再表明,優秀的產品,能夠做大整體市場,汽車科技產業的整體產值一定會變得更大。從這個層面上看,從宏觀層面上看,整體就業不會減少,甚至會增加,但有些人會被淘汰,而有一些其他領域的從業者會進入汽車產業。

讓傳統汽車產業的管理者有更大的危機意識,加快變革。重構戰略、重構組織、重構文化、重構產品、重構商業模式。在變革中,積極上進者會得到更多的機會,守舊者會被時代拋棄。

據中國的財經自媒體《阿爾法公社》爆料,蘋果的樣車已經出來;而據著名的蘋果分析師郭明錤爆料,蘋果汽車將會在2023年的樣子面世。

如果蘋果的第一款車不是L4以上的自動駕駛汽車,面世時間將會在2023年之前;如果蘋果第一款車是L4及以上級別的自動駕駛汽車,其面世時間將會在2023年以後。

但無論如何,蘋果的汽車一定回來,全球汽車產業不可避免地步入一個波瀾壯闊的大變革時代。

在這樣的時代,裂變中陣痛不可避免,但是,機遇永遠會大於挑戰,主要看你怎麼選。

文章標簽: 特斯拉 自動駕駛

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Burberry換logo,香奈兒玩抖音,傲嬌的奢侈品今年

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文/ 趙雋楊 編輯/ 李惠琳 今年,奢侈品行業競爭加劇,對千禧一代消費者的爭奪愈加激烈,高冷的品牌紛紛按耐不住,從Logo到產品,代言人到營銷,在各方面洗心革面,進行嘗試和探索

文/ 趙雋楊 編輯/ 李惠琳

今年,奢侈品行業競爭加劇,對千禧一代消費者的爭奪愈加激烈,高冷的品牌紛紛按耐不住,從Logo到產品,代言人到營銷,在各方面洗心革面,進行嘗試和探索。

變革中,品牌一律向潮牌靠攏、換上流量明星,原來的模樣尚未磨滅,新的形象還未穩固,能否讓年輕人買單?

百年burberry 衛衣 紅色和Burberry換形象

這樣的Burberry, 你認得出來嗎?

一去不復返的不止傳統和保守的服裝風格,就連品牌商標和字母組合圖案也換成瞭這樣。

戰馬衣服價錢和Burberry新Logo

這一切,歸根到底,得從業績談起。

截止至2018年3月底的財年裡,Burberry的銷售額疲軟,同比下降1.2%,為27.33億英鎊。營業收入呈負增長已經持續瞭三年,這個百年老牌亟待拯救。

自1856年創立以來,Burberry的經典風衣外套和標志性格紋成為瞭英倫時尚的代表,象征著品味、腔調和階層。

但舊日的形象和風格,似乎無法吸引年輕、強調活潑個性的千禧年消費者。

2018年3月,Burberry請來新一任首席創意官Riccardo Tisci。此前,他曾在Givenchy擔任創意總監,設計風格大膽潑辣,給Givenchy帶去不錯的增長。Burberry CEO Marco Gobbetti評價稱,Riccardo Tisci是這個時代“最具才華和影響力的設計師之一”。

新官上任三把火。第一把火是轉形象,改Logo!

Burberry的舊logo在各品牌中算得上特別,頗具有記憶點:一位手拿長槍的騎士騎在奔跑的駿馬上,英姿颯爽,下面是品牌名和創立時間。設計復古,強調品牌的歷史和淵源。

Burberry舊logo

新logo上, 加粗的Burberry和國籍構成瞭全部。騎士走瞭、馬跑瞭、連創立年份也沒瞭,英姿颯爽就更不存在瞭,徹頭徹尾地顛覆既有風格。

奢侈品修改logo,Burberry不是第一例, 走的路線也是隨大流的。Calvin Klein變成大寫加粗版CALVIN KLEIN; Yves Saint Laurent(YSL)變身Saint Laurent Paris; Balenciaga變身加粗版Balenciaga。

​多個品牌曾換logo

第二把火,燒向營銷方式。9月10日,Burberry宣佈,Riccardo Tisci上任後首款設計系列中的單品將以“僅限24小時發售”的形式發佈。

Riccardo Tisci的這一設計系列是9月17日倫敦時裝周倍受期待的產品,時裝周結束後,產品就將於半小時內在Instagram和微信平臺上進行銷售。從T臺到零售的模式有助於銷售轉化,讓消費體驗無縫對接。

除瞭營銷,Burberry挑選在選擇合作明星上也開始出現突破。2016年,Burberry迎來162年來第一個非英國籍的合作明星,此人正是國

內當紅“小鮮肉”吳亦凡。吳亦凡的事業高峰伴隨著嘻哈說唱節目而來,Burberry與他合作,符合奢侈品品牌與街頭潮流文化建立聯系的風尚。

實際上,不久前,Burberry真真正正地燒瞭一把火。為瞭維護品牌的高端形象,兩個月前,Burberry焚燒價值2860萬英鎊(約2.6億人民幣)庫存一事鬧得沸沸揚揚。這讓Burberry陷入“不環保”、“寧燒不賣”的指責中。

舊庫存燒瞭,新品就要面世瞭。Burberry有瞭新的開始。在傳統與潮流間融合,曾以英氣、幹練、沉穩風格示人的Burberry,未來會成為什麼呢?

高冷香奈兒、迪奧玩抖音

這樣的迪奧,你認得出來嗎?

抖音賬號截圖-迪奧

奢侈品向來是端著架子的,不過有些品牌在中國的營銷策略,開始走接地氣路線,主要體現在營銷平臺與代言明星上。

抖音在年輕人中頗受歡迎,不少奢侈品開始利用抖音擴大品牌的影響力,培養潛在的年輕消費者。

迪奧是第一個擁有官方抖音賬號的奢侈品品牌,至今一共發瞭21條視頻,共獲得點贊數29.8萬,有11.2萬個粉絲。反響最好的一條視頻獲得瞭5.1萬個贊,過半數的視頻點贊數不足1萬。

視頻中,女明星楊穎(Angelababy)出鏡次數最多。她是2017年迪奧宣佈的中國區形象大使,同樣擔任該職位的的還有演員趙麗穎。此前,劉亦菲一直是迪奧的中國代言人。

將代言人從高冷低調的“神仙姐姐”,換成綜藝流量咖Angelababy和鄰傢小妹趙麗穎,迪奧在中國市場上的策略似乎更向“流量小

花”傾斜。抖音賬號上,景甜、王麗坤、王子文也都有出鏡。而國際市場上,迪奧合作的明星都是奧斯卡影後,如娜塔莉·波特曼和查理斯·塞隆。

相比之下,香奈兒顯得小心翼翼,沒有選擇開設官方賬號,而是用一個名為“美好映像志”的抖音賬號,在2018年7月12日至23日,連續每天0點發佈一條關於香奈兒J12腕表的視頻。至今一共發佈瞭13條視頻,累計獲得80.4萬個贊,其中點贊數最高的一條為15.8

萬。

抖音賬號截圖-香奈兒

高貴如香奈兒,也學著接地氣。在過去,這是難以想象的。

值得一提的是,香奈兒算是奢侈品行業中最後一傢私有公司,本無需與上市公司一樣公佈業績。不過,今年,即香奈兒成立108年,卻破天荒地首次發佈瞭年報。公佈漂亮業績這一行為,甚至引來其未來或被收購的猜測。

數據顯示,2017年香奈兒的銷售額同比增長11%,為96.2億美元。銷售額增長的主要驅動力是亞太地區和歐洲。良好的銷量離不開營銷的支持。2017年,香奈兒公司在廣告和營銷、活動上的支出同比增長瞭15%,為14.6億美元。

抓住中國市場,是奢侈品牌的不二策略。根據中國年輕人愛玩的平臺和愛關註的明星來調整營銷策略,也是正確思路。

不過,想要生產出既符合抖音傳播規律、又匹配奢侈品調性的視頻,迪奧和香奈兒都還要做功課。看似不可調和的兩個要求,擦出別樣火花,誰說的定呢?

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